Ученые ОАО «НИИАТ» приняли участие в пресс-ланче, приуроченном к презентации книги «Перспективы внедрения в Российской Федерации системы «эко-маркировки» вновь регистрируемых и эксплуатируемых автотранспортных средств»
04 июля 2016
4 июля в офисе Программы развития ООН эксперты и специалисты в сфере автомобильного транспорта рассказали о перспективах внедрения эко-маркировки в Российской Федерации. В пресс-ланче приняли участие заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул, научный руководитель НИИ автомобильного транспорта Вадим Донченко, заведующий научно-исследовательским отделом «Экологическая безопасность и устойчивое развитие транспорта» Юлий Кунин, представители Минприроды России, Проекта Программы развития ООН / Глобального экологического фонда - Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России», Центрального НИИ автомобильного и автомоторного транспорта и Ассоциации автомобильных инженеров России.
Николай Асаул поприветствовал участников пресс-ланча и отметил важность систематизации данных об эко-маркировке в применении к контексту России, уточнив что публикация об эко-маркировке была инициирована Минприроды России и выполнялась в рамках проекта Программы развития ООН (ПРООН) на средства Глобального экологического фонда и Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России».
Представитель Минприроды России, заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в области гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды Виктория Венчикова подчеркнула важность публикации с точки зрения формирования предпосылок для обеспечения экологической безопасности на транспорте, что в результате должно отразиться на общей экологической ситуации в городах страны.
Эко-маркировка, будучи информационной системой многоцелевого назначения, направлена на повышение экологической безопасности автотранспорта и снижение выбросов парниковых газов. Она позволяет освободиться от экологически «грязных» и энергонеэффективных авто. Об этом сообщил руководитель авторского коллектива Вадим Донченко.
Система эко-маркировки –действенный инструмент информирования потребителей о характеристиках приобретаемой ими продукции. Специальные этикетки (наклейки, стикеры), информационные листки, электронные чипы (метки), базы данных и специальные отметки в регистрационных документах обеспечивают информацией самый широкий круг граждан.
В системе мер по снижению вредных выбросов от транспорта, маркировка занимает важное место. Подобная идентификация экологических характеристик средств передвижения и показателей их энергопотребления позволяет запустить различные административные, экономические и информационно-маркетинговые механизмы с целью снижения вреда, наносимого автотранспортом здоровью населения и окружающей среде.
Среди таких механизмов предлагается создание «зон низких выбросов» в центральной части крупных городов России, что, по оценкам, позволит сократить выбросы СО2 в среднем на 10% в год в зоне ограничения движения, а смещение покупательского спроса в сторону более экономичных по расходу топлива автомобилей обеспечит сокращение выбросов на 5% в год. Суммарное сокращение выбросов за десять лет достигнет более 2,0 млн. тонн.
Николай Асаул поприветствовал участников пресс-ланча и отметил важность систематизации данных об эко-маркировке в применении к контексту России, уточнив что публикация об эко-маркировке была инициирована Минприроды России и выполнялась в рамках проекта Программы развития ООН (ПРООН) на средства Глобального экологического фонда и Минтранса России «Сокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России».
Представитель Минприроды России, заместитель директора Департамента государственной политики и регулирования в области гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды Виктория Венчикова подчеркнула важность публикации с точки зрения формирования предпосылок для обеспечения экологической безопасности на транспорте, что в результате должно отразиться на общей экологической ситуации в городах страны.
Эко-маркировка, будучи информационной системой многоцелевого назначения, направлена на повышение экологической безопасности автотранспорта и снижение выбросов парниковых газов. Она позволяет освободиться от экологически «грязных» и энергонеэффективных авто. Об этом сообщил руководитель авторского коллектива Вадим Донченко.
Система эко-маркировки –действенный инструмент информирования потребителей о характеристиках приобретаемой ими продукции. Специальные этикетки (наклейки, стикеры), информационные листки, электронные чипы (метки), базы данных и специальные отметки в регистрационных документах обеспечивают информацией самый широкий круг граждан.
В системе мер по снижению вредных выбросов от транспорта, маркировка занимает важное место. Подобная идентификация экологических характеристик средств передвижения и показателей их энергопотребления позволяет запустить различные административные, экономические и информационно-маркетинговые механизмы с целью снижения вреда, наносимого автотранспортом здоровью населения и окружающей среде.
Среди таких механизмов предлагается создание «зон низких выбросов» в центральной части крупных городов России, что, по оценкам, позволит сократить выбросы СО2 в среднем на 10% в год в зоне ограничения движения, а смещение покупательского спроса в сторону более экономичных по расходу топлива автомобилей обеспечит сокращение выбросов на 5% в год. Суммарное сокращение выбросов за десять лет достигнет более 2,0 млн. тонн.
Email: niiat@niiat.ru
