ОАО «НИИАТ» провело обучающую конференцию «Создание безопасных условий для развития немоторизованных видов передвижения как важное направление повышения устойчивости городских транспортных систем»

Фото

Презентации

Резолюция

Конференция состоялась в рамках IV Международного велоконгресса и в рамках реализации Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».

С приветственным словом к участникам конференции обратились генеральный директор ОАО «НИИАТ» Алексей Васильков и заместитель Директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Владимир Луговенко. Он зачитал приветственное слово заместителя Министра транспорта Российской Федерации Алексея Семенова.

Транспортный планировщик, специализирующийся на велотранспорте, Управления дорожного движения Министерства транспорта Дании Зофия Ягиельска рассказала о планировании велосипедного движения в Дании, доцент кафедры «Техносферная безопасность» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Сергей Шелмаков рассказал о методике количественной оценки безопасности и качества велоинфраструктуры. Про новую парадигму безопасности дорожного движения рассказал основатель и исполнительный директор «Victoria Transport Policy Institute» Тодд Литман (Канада). Заведующий научно-исследовательским отделом «Экологическая безопасность и устойчивое развитие транспорта» ОАО «НИИАТ» Дмитрий Казьмин поделился целями, принципами и рекомендациями Общеевропейского Мастер-плана содействия развитию велодвижения. Руководитель интернет проектов и маркетинговых коммуникаций МЦСЭИ «Леонтьевский центр», координатор по развитию инициативы Green Mobility Ольга Якименко подняла вопрос обеспечения открытости, безопасности, жизнестойкости и экологической устойчивости городов. Доцент кафедры менеджмента и логистики на транспорте Иркутского национального исследовательского технического университета (ИРНИТУ) Алексей Левашев рассказал об обеспечении безопасности в случаях совмещения движения пользователей моторизированных и немоторизированных способов передвижения.