Руководство ОАО «НИИАТ» во главе с генеральным директором, председателем Комиссии по вопросам научно-технологического развития и образования Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации Валерием Викторовичем Машковым и Директором проектного офиса по созданию НЦТЛП Дмитрием Анатольевичем Яловым обсудили запуск Национальной транспортно‑логистической платформы (НЦТЛП) как ключевого проекта сквозной цифровизации перевозок в России.

На рабочей встрече внимание было уделено тому, что НЦТЛП одновременно решает государственные задачи по снижению транзакционных издержек и интеграции с ЕАЭС и BRICS, а также отвечает интересам бизнеса, позволяя снизить бюрократическую нагрузку и повысить эффективность цепочек поставок.

Отдельно отмечалось, что проект может быть реализован с участием частного капитала, что делает его гибким с точки зрения финансирования и управления. Участники встречи констатировали, что предыдущая волна цифровизации перевозок во многом закрыла задачи контроля, но сложность отрасли и большое число ведомств, участвующих в регулировании транспортной сферы, требуют системного платформенного решения.

Обсуждались проблемы избыточного и фрагментированного документооборота, отсутствие единого классификатора грузов и единых правил обмена данными между участниками рынка и государством. Особое внимание было уделено новой географии внешнеэкономической деятельности: разворот торговых потоков на Восток и Юг в 2022–2025 годах обнажил «узкие» места инфраструктуры и повысил требования к качеству данных для планирования инвестиций.

На встрече подчёркивалось, что формирование транспортно‑экономического баланса на основе доверенных данных и регулярное прогнозирование потоков становится критически важным для конкурентоспособности российских транспортных коридоров.

Обсуждались и вопросы безопасности: в условиях СВО отсутствие полной прозрачности и отслеживаемости грузов усиливает риски, а текущие решения, такие как системы с электронными запирающими устройствами, охватывают лишь часть перевозок.

Руководство ОАО «НИИАТ» и Дмитрий Анатольевич Ялов отметили необходимость построения целостной мультимодальной системы обмена данными, позволяющей в любой момент времени понимать, кто, что и куда перевозит. Со стороны бизнеса ключевой проблемой названа чрезмерная «бумажная» нагрузка и сложность взаимодействия с государственными органами. 

В качестве решения обсуждалась реализация сервиса «единого окна», с последующей поэтапной переработкой госуслуг в логистике и переносом их на единую платформу. Также рассматривались меры по консолидации данных об инфраструктуре и перевозках, созданию сервиса «цифрового профиля» и рейтинга исполнителей, а также внедрению юридически значимого B2B‑документооборота, смарт‑контрактов и платёжных сервисов для снижения транзакционных рисков.

В ходе встречи был отмечен мировой тренд на сквозную цифровизацию логистики на основе платформенных решений, примеры китайской национальной платформы LOGINK, а также российский опыт FESCO в создании корпоративной цифровой платформы мультимодальных перевозок My FESCO и опыт ОАО «РЖД» по созданию ЭТП ГП.

По итогам обсуждения участники сошлись во мнении, что России необходим новый масштабный проект цифровизации транспортной отрасли, а переход к платформенной логике способен снизить издержки в экономике и создать ощутимую выгоду как для участников рынка, так и для государства.